Geschichte

Der Name Lambretta entstand aus dem Fluss Lambro, der am Bezirk Lambrate vorbeifließt, dem Geburtsort des legendären Lambretta-Motorrollers. Es wird auch von Lambrus abgeleitet, was soviel wie „leicht (im Gewicht), schnell und wendig“ bedeutet.

 

Gegründet von Innocenti’s krisengebeutelter Stahlrohrfabrik im Bezirk Lambrate, einem Bezirk im norditalienischen Mailand, erlangte Lambretta nach dem Zweiten Weltkrieg Bekanntheit und galt bald als das Lieblingsverkehrsmittel der Massen.

 

Es machte nicht nur Spaß, mit der Lambretta durch die Stadt zu ziehen, sie war auch ein zuverlässiges und erschwingliches Fortbewegungsmittel. Modisch und revolutionär im Design, war sie damals in sechs Pastellfarben erhältlich.

 

Lambretta wurde in den 1960er Jahren von den Mods übernommen und von vielen berühmten Namen gefahren, James Dean zum Beispiel, und wurde schnell zu einer Legende. Es war mehr als nur ein Roller – die Marke war eine Modeikone.

 

Aber als die Popularität von Kleinwagen zunahm, sank die Nachfrage nach Rollern. 1997 stellte Lambretta die Produktion ein, bevor sie 2017 mit dem neuen V-Special zurückkehrte.

Geschichte

Der Name Lambretta entstand aus dem Fluss Lambro, der am Bezirk Lambrate vorbeifließt, dem Geburtsort des legendären Lambretta-Motorrollers. Es wird auch von Lambrus abgeleitet, was soviel wie „leicht (im Gewicht), schnell und wendig“ bedeutet.

 

Gegründet von Innocenti’s krisengebeutelter Stahlrohrfabrik im Bezirk Lambrate, einem Bezirk im norditalienischen Mailand, erlangte Lambretta nach dem Zweiten Weltkrieg Bekanntheit und galt bald als das Lieblingsverkehrsmittel der Massen.

 

Es machte nicht nur Spaß, mit der Lambretta durch die Stadt zu ziehen, sie war auch ein zuverlässiges und erschwingliches Fortbewegungsmittel. Modisch und revolutionär im Design, war sie damals in sechs Pastellfarben erhältlich.

 

Lambretta wurde in den 1960er Jahren von den Mods übernommen und von vielen berühmten Namen gefahren, James Dean zum Beispiel, und wurde schnell zu einer Legende. Es war mehr als nur ein Roller – die Marke war eine Modeikone.

 

Aber als die Popularität von Kleinwagen zunahm, sank die Nachfrage nach Rollern. 1997 stellte Lambretta die Produktion ein, bevor sie 2017 mit dem neuen V-Special zurückkehrte.

1948

LAMBRETTA M (A) 125

 

Das A-Modell, oder 125M, ist die allererste Lambretta. Dieses Originalmodell, das nie exportiert wird, hat einen 125ccm-Motor mit Dreiganggetriebe und Fußschaltung, den Innocenti nur bei diesem Modell verwendet. Er hat keine Hinterradfederung und muss vorne mit einem Gummi-Antivibrationsblock auskommen.

 
 

1948

LAMBRETTA M (A) 125

 

Das A-Modell, oder 125M, ist die allererste Lambretta. Dieses Originalmodell, das nie exportiert wird, hat einen 125ccm-Motor mit Dreiganggetriebe und Fußschaltung, den Innocenti nur bei diesem Modell verwendet. Er hat keine Hinterradfederung und muss vorne mit einem Gummi-Antivibrationsblock auskommen.

 
 

1950

LAMBRETTA LC 125

 

Das Modell LC war die erste Lambretta mit großen Beinschildern und Seitendeckeln. Das „L“ stand bei dem Modell LC und dem Nachfolgemodell LD für „Luxus“ und bezog sich auf die Vollverkleidung.

1950

LAMBRETTA LC 125

 

Das Modell LC war die erste Lambretta mit großen Beinschildern und Seitendeckeln. Das „L“ stand bei dem Modell LC und dem Nachfolgemodell LD für „Luxus“ und bezog sich auf die Vollverkleidung.

1951

LAMBRETTA M MK D

 

Das Modell D war das erste Modell, das auch außerhalb Italiens gefertigt wurde, nachdem Innocenti begann, Fertigungslizenzen an Hersteller rund um den Globus zu verkaufen.

1951

LAMBRETTA M MK D

 

Das Modell D war das erste Modell, das auch außerhalb Italiens gefertigt wurde, nachdem Innocenti begann, Fertigungslizenzen an Hersteller rund um den Globus zu verkaufen.

1961

LAMBRETTA SERIES 3 (LI)

 

Die dritte und alle darauf folgenden Serien wurden „Slim Style“ genannt, da sie im Vergleich zu den Vorgängern schlanker wurden. Der „Slim Style“ umfasst die Modelle LI, TV, SX und GP.

1961

LAMBRETTA SERIES 3 (LI)

 

Die dritte und alle darauf folgenden Serien wurden „Slim Style“ genannt, da sie im Vergleich zu den Vorgängern schlanker wurden. Der „Slim Style“ umfasst die Modelle LI, TV, SX und GP.

1969

LAMBRETTA GRAND PRIX DL

 

Innocenti beauftragte das Designstudio Bertone, die GP-Reihe komplett neu zu gestalten. Dieses Modell wurde in den meisten Ländern unter der Bezeichnung DL verkauft, in manchen – wie dem Vereinigten Königreich – jedoch als GP.

1969

LAMBRETTA GRAND PRIX DL

 

Innocenti beauftragte das Designstudio Bertone, die GP-Reihe komplett neu zu gestalten. Dieses Modell wurde in den meisten Ländern unter der Bezeichnung DL verkauft, in manchen – wie dem Vereinigten Königreich – jedoch als GP.

2017

LAMBRETTA V-SPECIAL

 

Die V-Special ist mit luftgekühlten Motoren mit 50, 125 oder 169 cm³ ausgestattet.

2017

LAMBRETTA V-SPECIAL

 

Die V-Special ist mit luftgekühlten Motoren mit 50, 125 oder 169 cm³ ausgestattet.