História

O nome Lambretta originou-se do rio Lambro que corre pelo distrito de Lambrate, local de nascimento do icônico scooter Lambretta. Também é derivado de Lambrus, que significa “leve (em peso), rápido e ágil”.

 

Nascida da fábrica de tubos de aço da Innocenti, no bairro de Lambarte em Milão, no norte da Itália, a Lambretta ganhou destaque como veículo preferido das massas após a Segunda Guerra Mundial.

 

Era um meio de transporte divertido e confiável, acessível, moderno e com design revolucionário, disponível em seis cores pastéis.

 

Adotado pelos Mods na década de 1960 e pilotada por muitos nomes famosos, como James Dean, a Lambretta rapidamente se tornou uma lenda. Era mais do que apenas um scooter – a marca era um ícone da moda.

 

No entanto, à medida que os carros pequenos aumentaram em popularidade, a demanda pelos scooters diminuiu. Em 1997, a Lambretta encerrou sua produção, mas retornou em 2017 com o novo V-Special.

História

O nome Lambretta originou-se do rio Lambro que corre pelo distrito de Lambrate, local de nascimento do icônico scooter Lambretta. Também é derivado de Lambrus, que significa “leve (em peso), rápido e ágil”.

 

Nascida da fábrica de tubos de aço da Innocenti, no bairro de Lambarte em Milão, no norte da Itália, a Lambretta ganhou destaque como veículo preferido das massas após a Segunda Guerra Mundial.

 

Era um meio de transporte divertido e confiável, acessível, moderno e com design revolucionário, disponível em seis cores pastéis.

 

Adotado pelos Mods na década de 1960 e pilotada por muitos nomes famosos, como James Dean, a Lambretta rapidamente se tornou uma lenda. Era mais do que apenas um scooter – a marca era um ícone da moda.

 

No entanto, à medida que os carros pequenos aumentaram em popularidade, a demanda pelos scooters diminuiu. Em 1997, a Lambretta encerrou sua produção, mas retornou em 2017 com o novo V-Special.

1948

LAMBRETTA M (A) 125

 

O modelo A, ou 125M, é a primeira Lambretta. Este modelo original, que nunca é exportado, tem um motor de 125 cc com câmbio de três velocidades e uma mudança de marcha operada pelo pé, que a Innocenti utiliza apenas neste modelo. Sem suspensão traseira e com um bloco de borracha antivibração na frente.

 
 

1948

LAMBRETTA M (A) 125

 

O modelo A, ou 125M, é a primeira Lambretta. Este modelo original, que nunca é exportado, tem um motor de 125 cc com câmbio de três velocidades e uma mudança de marcha operada pelo pé, que a Innocenti utiliza apenas neste modelo. Sem suspensão traseira e com um bloco de borracha antivibração na frente.

 
 

1950

LAMBRETTA LC 125

 

Esta foi a primeira Lambretta a apresentar protetores de perna e painéis laterais de tamanho completo. Neste modelo e no LD, o L significava “Luxo”, graças a este trabalho especial no painel.

1950

LAMBRETTA LC 125

 

Esta foi a primeira Lambretta a apresentar protetores de perna e painéis laterais de tamanho completo. Neste modelo e no LD, o L significava “Luxo”, graças a este trabalho especial no painel.

1951

LAMBRETTA M MK D

 

Este foi o primeiro modelo produzido fora da Itália, à medida que a Innocenti começou a vender a licença para produção no mundo todo.

1951

LAMBRETTA M MK D

 

Este foi o primeiro modelo produzido fora da Itália, à medida que a Innocenti começou a vender a licença para produção no mundo todo.

1961

LAMBRETTA SERIES 3 (LI)

 

A Série Três e todos os modelos subsequentes foram apelidados de “estilo esbelto”. Isto porque, comparada com as séries I e II, a Lambretta se tornou mais esguia e elegante. O estilo esbelto abrange todos os modelos, LI, TV, SX, GP.

1961

LAMBRETTA SERIES 3 (LI)

 

A Série Três e todos os modelos subsequentes foram apelidados de “estilo esbelto”. Isto porque, comparada com as séries I e II, a Lambretta se tornou mais esguia e elegante. O estilo esbelto abrange todos os modelos, LI, TV, SX, GP.

1969

LAMBRETTA GRAND PRIX DL

 

A Innocenti se aliou à casa de design Bertonie para redesenhar completamente a linha GP. Este modelo era conhecido como GP apenas no Reino Unido e alguns outros mercados; em todos os outros, era conhecido como DL.

1969

LAMBRETTA GRAND PRIX DL

 

A Innocenti se aliou à casa de design Bertonie para redesenhar completamente a linha GP. Este modelo era conhecido como GP apenas no Reino Unido e alguns outros mercados; em todos os outros, era conhecido como DL.

2017

LAMBRETTA V-SPECIAL

 

O V-Special está equipado com um motor refrigerado a ar de 50 cc, 125 cc e 169 cc.

2017

LAMBRETTA V-SPECIAL

 

O V-Special está equipado com um motor refrigerado a ar de 50 cc, 125 cc e 169 cc.