História

O nome Lambretta teve origem na passagem do rio Lambro pelo distrito de Lambrate, local de nascimento da icónica scooter a motor Lambretta. Também é derivado de Lambrus, que significa “leve (em peso), rápido e ágil”.

 

Nascida na fábrica de tubos de aço da Innocenti, que estava em dificuldades, no distrito de Lambarte, Milão, no norte da Itália, a Lambretta ganhou destaque como veículo de escolha das massas após a Segunda Guerra Mundial.

 

Era um meio de transporte divertido e de confiança, barato e com um design moderno e revolucionário, estando disponível em seis cores pastel.

 

Adotada pelos Mods na década de 60 e conduzida por muitos nomes famosos, como James Dean por exemplo, a Lambretta tornou-se rapidamente numa lenda. Era mais do que apenas uma scooter – a marca era um ícone de moda.

 

Mas à medida que os carros pequenos aumentaram de popularidade, a procura de scooters diminuiu. Em 1997, a Lambretta terminou a produção, antes de voltar em 2017 com a nova V-Special.

História

O nome Lambretta teve origem na passagem do rio Lambro pelo distrito de Lambrate, local de nascimento da icónica scooter a motor Lambretta. Também é derivado de Lambrus, que significa “leve (em peso), rápido e ágil”.

 

Nascida na fábrica de tubos de aço da Innocenti, que estava em dificuldades, no distrito de Lambarte, Milão, no norte da Itália, a Lambretta ganhou destaque como veículo de escolha das massas após a Segunda Guerra Mundial.

 

Era um meio de transporte divertido e de confiança, barato e com um design moderno e revolucionário, estando disponível em seis cores pastel.

 

Adotada pelos Mods na década de 60 e conduzida por muitos nomes famosos, como James Dean por exemplo, a Lambretta tornou-se rapidamente numa lenda. Era mais do que apenas uma scooter – a marca era um ícone de moda.

 

Mas à medida que os carros pequenos aumentaram de popularidade, a procura de scooters diminuiu. Em 1997, a Lambretta terminou a produção, antes de voltar em 2017 com a nova V-Special.

1948

LAMBRETTA M (A) 125

 

O modelo A, ou 125M, é a primeira Lambretta. Este modelo original, nunca exportado, tem um motor de 125cc com uma caixa de três velocidades e uma embraiagem de pé, que a Innocenti utiliza apenas neste modelo. Não tem suspensão traseira e tem de usar apenas um bloco de borracha antivibração à frente.

 
 

1948

LAMBRETTA M (A) 125

 

O modelo A, ou 125M, é a primeira Lambretta. Este modelo original, nunca exportado, tem um motor de 125cc com uma caixa de três velocidades e uma embraiagem de pé, que a Innocenti utiliza apenas neste modelo. Não tem suspensão traseira e tem de usar apenas um bloco de borracha antivibração à frente.

 
 

1950

LAMBRETTA LC 125

 

Esta foi a primeira Lambretta com escudos de perna de tamanho completo e painéis laterais. Neste modelo e na LD, o L significava Luxo devido a este trabalho especial de painéis.

1950

LAMBRETTA LC 125

 

Esta foi a primeira Lambretta com escudos de perna de tamanho completo e painéis laterais. Neste modelo e na LD, o L significava Luxo devido a este trabalho especial de painéis.

1951

LAMBRETTA M MK D

 

Este foi o primeiro modelo produzido fora da Itália, uma vez que a Innocenti começou a vender a licença para produção mundial

1951

LAMBRETTA M MK D

 

Este foi o primeiro modelo produzido fora da Itália, uma vez que a Innocenti começou a vender a licença para produção mundial

1961

LAMBRETTA SERIES 3 (LI)

 

A Series 3 e todos os outros modelos seguintes foram apelidados de “slim style”. Isto porque, quando comparada com as Series I e II, a Lambretta tornou-se mais esguia e mais elegante. O estilo esguio abrange todos os modelos: LI, TV, SX, GP.

1961

LAMBRETTA SERIES 3 (LI)

 

A Series 3 e todos os outros modelos seguintes foram apelidados de “slim style”. Isto porque, quando comparada com as Series I e II, a Lambretta tornou-se mais esguia e mais elegante. O estilo esguio abrange todos os modelos: LI, TV, SX, GP.

1969

LAMBRETTA GRAND PRIX DL

 

A Innocenti pediu à casa de design Bertonie para redesenhar completamente a gama GP. Este modelo era conhecido apenas como GP no Reino Unido e alguns outros mercados, enquanto que em todos os outros era conhecido como DL.

1969

LAMBRETTA GRAND PRIX DL

 

A Innocenti pediu à casa de design Bertonie para redesenhar completamente a gama GP. Este modelo era conhecido apenas como GP no Reino Unido e alguns outros mercados, enquanto que em todos os outros era conhecido como DL.

2017

LAMBRETTA V-SPECIAL

 

A V-Special está equipada com um motor refrigerado a ar de 50cc, 125cc e 169cc.

2017

LAMBRETTA V-SPECIAL

 

A V-Special está equipada com um motor refrigerado a ar de 50cc, 125cc e 169cc.