ISTORIJA

Ime Lambretta potiče od reke Lambro koja protiče kroz Lambrate, rodno tlo legendarnog skutera Lambretta. Ime je takođe izvedeno iz reči Lambrus, što znači „lagan, brz i spretan“.

 

Osmišljena i kreirana u fabrici čeličnih cevi Innocenti u milanskom okrugu Lambrate, Lambretta se posle Drugog svetskog rata istakla kao omiljeno prevozno sredstvo širokih narodnih masa.

 

Bio je to zabavan i pouzdan način prevoza, pristupačan, revolucionaran u dizajnu, moderan i dostupan u šest pastelnih boja.

 

Favorizovana od strane slavih i poznatih ličnosti 1960-ih, poput Džejms Dina, Lambretta je ubrzo postala legenda. Predstavljala
je mnogo više od skutera – brend je postao modna ikona.

 

Kako je popularnost i potražnja za malim automobilima rasla istovremeno je i padala tražnja za skuterima. Godine 1997. Lambretta je prestala sa proizvodnjom, sve do prezentacije novog V-Special skutera 2017. godine.

Istorija

Ime Lambretta potiče od reke Lambro koja protiče kroz Lambrate, rodno tlo legendarnog skutera Lambretta. Ime je takođe izvedeno iz reči Lambrus, što znači „lagan, brz i spretan“.

 

Osmišljena i kreirana u fabrici čeličnih cevi Innocenti u milanskom okrugu Lambrate, Lambretta se posle Drugog svetskog rata istakla kao omiljeno prevozno sredstvo širokih narodnih masa.

 

Bio je to zabavan i pouzdan način prevoza, pristupačan, revolucionaran u dizajnu, moderan i dostupan u šest pastelnih boja.

 

Favorizovana od strane slavih i poznatih ličnosti 1960-ih, poput Džejms Dina, Lambretta je ubrzo postala legenda. Predstavljala
je mnogo više od skutera – brend je postao modna ikona.

 

Kako je popularnost i potražnja za malim automobilima rasla istovremeno je i padala tražnja za skuterima. Godine 1997. Lambretta je prestala sa proizvodnjom, sve do prezentacije novog V-Special skutera 2017. godine.

1948

LAMBRETTA M (A) 125

 

Model „A“, ili „125M“, je prva Lambretta. Ovaj originalni model, koji se nikada nije izvozio, raspolagao je motorom od 125 cc
uparenim sa trostepenim menjačem koji je imao nožnu komandu, koju je Innocenti koristio samo na ovom modelu. Model nije
imao klasično zadnje oslanjanje pa se vozač morao snalaziti sa gumenim antivibracijskim blokom napred.

 
 

1948

LAMBRETTA M (A) 125

 

Model „A“, ili „125M“, je prva Lambretta. Ovaj originalni model, koji se nikada nije izvozio, raspolagao je motorom od 125 cc
uparenim sa trostepenim menjačem koji je imao nožnu komandu, koju je Innocenti koristio samo na ovom modelu. Model nije
imao klasično zadnje oslanjanje pa se vozač morao snalaziti sa gumenim antivibracijskim blokom napred.

 
 

1950

LAMBRETTA LC 125

 

Ovo je bila prva Lambretta koja je implementirala široke štitnike nogu i bočne panele. Na ovom i „LD“ modelu, prefiks „L“ označavao
je luksuz zbog specijalno dizajniranih panela.

1950

LAMBRETTA LC 125

 

Ovo je bila prva Lambretta koja je implementirala široke štitnike nogu i bočne panele. Na ovom i „LD“ modelu, prefiks „L“ označavao
je luksuz zbog specijalno dizajniranih panela.

1951

LAMBRETTA M MK D

 

Ovo je bio prvi model koji je napravljen van Italije, pošto je Innocenti počeo prodavati licencu za proizvodnju širom sveta.

1951

LAMBRETTA M MK D

 

Ovo je bio prvi model koji je napravljen van Italije, pošto je Innocenti počeo prodavati licencu za proizvodnju širom sveta.

1961

LAMBRETTA SERIES 3 (LI)

 

Serija III i svi naredni modeli dobili su nadimak „slim style“, što odgovara uskom stilu. Nadimak nastaje iz razloga što je u poređenju sa serijom I i II, Lambreta postajala sve vitkija i vitkija. Takozvani uski stil pokriva sve modele, LI, TV, SKS, GP.

1961

LAMBRETTA SERIES 3 (LI)

 

Serija III i svi naredni modeli dobili su nadimak „slim style“, što odgovara uskom stilu. Nadimak nastaje iz razloga što je u poređenju sa serijom I i II, Lambreta postajala sve vitkija i vitkija. Takozvani uski stil pokriva sve modele, LI, TV, SKS, GP.

1969

LAMBRETTA GRAND PRIX DL

 

Innocenti se uvezao sa dizajnerskom kućom Bertone radi potpunog redizajniranja GP modela. Ovaj model je bio poznat kao GP samo u Velikoj Britaniji i na svega nekoliko drugih tržišta, dok je na svim ostalim tržištima bio je poznatiji kao DL.

1969

LAMBRETTA GRAND PRIX DL

 

Innocenti se uvezao sa dizajnerskom kućom Bertone radi potpunog redizajniranja GP modela. Ovaj model je bio poznat kao GP samo u Velikoj Britaniji i na svega nekoliko drugih tržišta, dok je na svim ostalim tržištima bio je poznatiji kao DL.

2017

LAMBRETTA V-SPECIAL

 

V-Special je dostupan sa motorima sa vazdušnim hlađenjem u sledećim radnim zapreminama: 50, 125 ili 169 cm³.

2017

LAMBRETTA V-SPECIAL

 

V-Special je dostupan sa motorima sa vazdušnim hlađenjem u sledećim radnim zapreminama: 50, 125 ili 169 cm³.