Lịch sử

Cái tên Lambretta bắt nguồn từ dòng sông Lambro chảy qua quận Lambrate, nơi khai sinh ra chiếc xe máy Lambretta huyền thoại. Tên này cũng bắt nguồn từ chữ Lambrus, có nghĩa là ‘nhẹ (về trọng lượng), nhanh và linh hoạt’.

 

Ra đời tại nhà máy sản xuất ống thép đang gặp khó khăn của Innocenti tại quận Lambarte, Milan, miền bắc nước Ý, Lambretta đã trở nên nổi tiếng như là chiếc xe được đông đảo khách hàng lựa chọn sau Thế chiến II.

 

Đây là một phương tiện đi lại vừa thú vị vừa đáng tin cậy, giá cả phải chăng, thiết kế đột phá và hợp thời trang, với sáu màu pastel.

 

Được các tín đồ Mod đón nhận vào những năm 1960 và được nhiều tên tuổi nổi tiếng sử dụng, James Dean là một ví dụ, Lambretta nhanh chóng trở thành một huyền thoại. Nó không chỉ là một chiếc xe tay ga – thương hiệu này còn là một biểu tượng thời trang.

 

Nhưng khi những chiếc xe hơi nhỏ xuất hiện ngày càng nhiều, nhu cầu về xe tay ga giảm xuống. Năm 1997, Lambretta ngừng sản xuất, trước khi trở lại vào năm 2017 với mẫu V-Special mới.

Lịch sử

Cái tên Lambretta bắt nguồn từ dòng sông Lambro chảy qua quận Lambrate, nơi khai sinh ra chiếc xe máy Lambretta huyền thoại. Tên này cũng bắt nguồn từ chữ Lambrus, có nghĩa là ‘nhẹ (về trọng lượng), nhanh và linh hoạt’.

 

Ra đời tại nhà máy sản xuất ống thép đang gặp khó khăn của Innocenti tại quận Lambarte, Milan, miền bắc nước Ý, Lambretta đã trở nên nổi tiếng như là chiếc xe được đông đảo khách hàng lựa chọn sau Thế chiến II.

 

Đây là một phương tiện đi lại vừa thú vị vừa đáng tin cậy, giá cả phải chăng, thiết kế đột phá và hợp thời trang, với sáu màu pastel.

 

Được các tín đồ Mod đón nhận vào những năm 1960 và được nhiều tên tuổi nổi tiếng sử dụng, James Dean là một ví dụ, Lambretta nhanh chóng trở thành một huyền thoại. Nó không chỉ là một chiếc xe tay ga – thương hiệu này còn là một biểu tượng thời trang.

 

Nhưng khi những chiếc xe hơi nhỏ xuất hiện ngày càng nhiều, nhu cầu về xe tay ga giảm xuống. Năm 1997, Lambretta ngừng sản xuất, trước khi trở lại vào năm 2017 với mẫu V-Special mới.

1948

LAMBRETTA M (A) 125

 

Mẫu xe A, hay 125M, là chiếc Lambretta đầu tiên. Mẫu xe nguyên bản chưa bao giờ được xuất khẩu này có động cơ 125cc với hộp số ba tốc độ và cần sang số điều khiển bằng chân mà Innocenti chỉ sử dụng ở mẫu xe này. Nó không có hệ thống treo phía sau và phải giảm xóc bằng một khối chống rung cao su ở phía trước.

 
 

1948

LAMBRETTA M (A) 125

 

Mẫu xe A, hay 125M, là chiếc Lambretta đầu tiên. Mẫu xe nguyên bản chưa bao giờ được xuất khẩu này có động cơ 125cc với hộp số ba tốc độ và cần sang số điều khiển bằng chân mà Innocenti chỉ sử dụng ở mẫu xe này. Nó không có hệ thống treo phía sau và phải giảm xóc bằng một khối chống rung cao su ở phía trước.

 
 

1950

LAMBRETTA LC 125

 

Đây là chiếc Lambretta đầu tiên có tấm chắn lớn phía trước và các tấm ốp bên hông xe. Trên mẫu xe A này và mẫu xe LD, chữ L là viết tắt của Luxury do thiết kế của tấm ốp đặc biệt này.

1950

LAMBRETTA LC 125

 

Đây là chiếc Lambretta đầu tiên có tấm chắn lớn phía trước và các tấm ốp bên hông xe. Trên mẫu xe A này và mẫu xe LD, chữ L là viết tắt của Luxury do thiết kế của tấm ốp đặc biệt này.

1951

LAMBRETTA M MK D

 

Đây là mẫu xe đầu tiên được sản xuất bên ngoài nước Ý khi Innocenti bắt đầu bán giấy phép sản xuất trên toàn thế giới

1951

LAMBRETTA M MK D

 

Đây là mẫu xe đầu tiên được sản xuất bên ngoài nước Ý khi Innocenti bắt đầu bán giấy phép sản xuất trên toàn thế giới

1961

LAMBRETTA SERIES 3 (LI)

 

Series 3 và tất cả các mẫu xe tiếp theo đều có biệt danh là “kiểu dáng mảnh mai”. Điều này là do so với series I và II, Lambretta đã trở nên mảnh mai và bóng bẩy hơn. Phong cách mảnh mai này bao trùm tất cả các mẫu xe LI, TV, SX, GP.

1961

LAMBRETTA SERIES 3 (LI)

 

Series 3 và tất cả các mẫu xe tiếp theo đều có biệt danh là “kiểu dáng mảnh mai”. Điều này là do so với series I và II, Lambretta đã trở nên mảnh mai và bóng bẩy hơn. Phong cách mảnh mai này bao trùm tất cả các mẫu xe LI, TV, SX, GP.

1969

LAMBRETTA GRAND PRIX DL

 

Innocenti hợp tác với nhà thiết kế Bertonie để thiết kế lại hoàn toàn mẫu xe GP. Mẫu xe này chỉ được gọi là GP ở Anh và một vài thị trường khác, còn ở tất cả các thị trường khác, nó được gọi là DL.

1969

LAMBRETTA GRAND PRIX DL

 

Innocenti hợp tác với nhà thiết kế Bertonie để thiết kế lại hoàn toàn mẫu xe GP. Mẫu xe này chỉ được gọi là GP ở Anh và một vài thị trường khác, còn ở tất cả các thị trường khác, nó được gọi là DL.

2017

LAMBRETTA V-SPECIAL

 

V-Special được trang bị động cơ làm mát bằng không khí 50cc, 125cc và 169cc.

2017

LAMBRETTA V-SPECIAL

 

V-Special được trang bị động cơ làm mát bằng không khí 50cc, 125cc và 169cc.